Tipo: | Examinando & traçando o zangão | Tempo de preparação da decolagem: | 30s |
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vida da bateria longa: | 150min | Envergadura dos aviões: | 3m |
Milhagem do Recharge: | 200KM | Peso de decolagem: | 15kg |
Carga útil: | 800g | velocidade de cruzamento: | 900km/h |
Realçar: | Traçando o zangão da avaliação aérea,Zangão da avaliação aérea de GPS,ISO9001 fixou Wing Drone |
Examinar & traçar a fase do rotor 6 do zangão CT-15 fixaram Wing Drone
Introdução:
O veículo aéreo 2não pilotado da fixo-asa CT-15 é um avião da asa composta com uma disposição da asa de voo. Tem as vantagens da decolagem e da aterrissagem verticais do multi-rotor, pode decolar in situ sem uma pista de decolagem, e tem a longo-resistência de asa fixa. As vantagens de baixo nível de ruído e deslizar são especialmente apropriadas para cidades espertas, segurança da polícia, tráfego rodoviário, tutela da proteção ambiental e da água, salvamento da emergência, campos da inspeção do oleoduto, do exame e do traço e outros.
Tempo de preparação da decolagem | 30s | Vida da bateria longa | 150min |
Envergadura dos aviões | 3m | Recarregue a milhagem | 200km |
Peso de decolagem | 15kg | Carga útil | 800g |
Velocidade de cruzamento | 900km/h | Resistência do vento | Fase do rotor 6, fase da asa fixa 7 |
Suporte laboral do núcleo:
Arquitetura de hardware redundante dupla (IMU/magnetic duplo compass/GPS)
dispositivo da alto-confiança da Automotivo-categoria com proteção IP67
SDK aberto para a expansão e a programação de software fáceis do hardware
Forma aerodinâmica aperfeiçoada pelo cálculo digital do túnel de vento do CFD
Reduza eficazmente a resistência do voo e melhore o desempenho de voo
Projeto da lei de controle combinado com os dados pneumáticos
Sistema integrado da aviónica, para melhorar eficazmente o desempenho e reduzir o peso
Incluindo o controle de voo, a ligação de dados, a navegação, o 4G e os outros módulos de sistema
Detecção e identificação automáticas de pessoais e de defeitos do veículo
Alvo que trava e que segue automático
Reconhecimento computacional baseado no modelo de rede neural circunvolucional profundo
Medidas de emergência sistemáticas da segurança
Com proteção alta, proteção da tensão, proteção da postura
Retorno da casa do um-clique dos apoios, aterrissagem automática e outras funções
Multi-máquina da estação do apoio um, relé do ar e função dos trabalhos em rede da malha
Os apoios terra-basearam uma comunicação da transmissão do relé da estação base em encenações ultra-longas da distância
Apoio da imagem e dos dados distância de transmissão de 30 quilômetros
Aplicações:
Configuração:
Quadro | 1 | |
Motor | 5 | |
Controle de voo | 1 | |
controlo a distância | 1 | |
Li-bateria | 22000mah | 2 |
vagem ótica da Dois-linha central | Os 30 tempos claros visíveis zumbem + a definição infravermelha 640*512 | 1 |
Estação retransmissora de uma comunicação | 1 | |
Carregador esperto de duplo canal | 1 | |
Caixa de alumínio da aviação | 1 |
Artigo não. | Descrição | Unidade | Qty | |
1 | CT-15 | veículo aéreo 2não pilotado da Fixo-asa + controlador remoto | ajuste | 1 |
2 | F640 | a vagem ótica da Dois-linha central, luz visível 30 vezes zumbe, a definição infravermelha 640*512, escrita da informação de GPS do apoio | ajuste | 1 |
3 | DL-30 | Estação retransmissora interurbana de uma comunicação de 30km | ajuste | 1 |
4 | LB-22000 | Bateria de lítio de alta tensão 22000mah*2 | ajuste | 2 |
5 | SC | Carregador esperto de duplo canal | ajuste | 1 |
6 | AAB | Caixa de alumínio da aviação | ajuste | 1 |
7 | F14 | vagem ótica da Dois-linha central, zumbido 14x 12 milhão pixéis, escrita da informação de GPS do apoio | ajuste | 1 |
8 | DL-18 | Estação retransmissora interurbana de uma comunicação de 18km | ajuste | 1 |
9 | C5 | Câmera da inclinação | ajuste | 1 |
10 | TXGCS | Duplo-tela inteiramente metálica estação à terra integrada | ajuste | 1 |
11 | BSRTK | Estação base fixa para RTK | ajuste | 1 |
12 | ICC | Retorno da imagem do apoio 4G ao centro de comando | ajuste | 1 |