Lugar de origem: | China |
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Marca: | NLD |
Certificação: | ISO9001 CE FCC |
Número do modelo: | NLA-410 |
Quantidade de ordem mínima: | 1SET |
Preço: | Negotiable |
Detalhes da embalagem: | Caixa de alumínio |
Tempo de entrega: | 15~25 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T, D/P, D/A |
Habilidade da fonte: | 100sets/month. |
Tipo: | Zangão de pulverização da agricultura | Quadro dos aviões: | 4 rotores |
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Tanque do inseticida: | 10L | Carregador: | Carregador de duplo canal |
Controlador de voo: | 2CPU + 3 IMU | Material: | Fibra do carbono + alumínio da aviação |
Realçar: | Zangão da agricultura com estação de trabalho à terra,zangão de pulverização da agricultura de 5m,Zangão de pulverização da agricultura 10L de controle remoto |
Controlo a distância de pulverização do zangão da agricultura com estação de trabalho à terra
Descrição |
|
Modelo |
NLA410 |
Quadro dos aviões |
4 rotores |
Tanque do inseticida |
10L |
Controlador de voo |
2CPU + 3 IMU |
Material |
Fibra do carbono + alumínio da aviação |
Tempo de voo |
15~20minutes |
Largura do pulverizador |
3~5m |
Eficiência do pulverizador |
6~8 Ha/hour |
Prazo de execução |
15days |
Modo do trabalho |
Manual/estação de trabalho |
Sistema de pulverizador |
Bomba de água + medidor de fluxo + tubulação + bocal de água |
Controlador remoto |
Transmissão de controle remoto + digital 5,5" tela + estação de trabalho de Android + da terra |
Carregador |
Carregador de duplo canal |
Controlador de voo |
√ |
GPS Dot Device |
√ |
Caso de alumínio |
√ |
Modelo | NLA416 |
Rotor | 4 |
Precisão pairando horizontal |
+/- 1.5m |
Precisão pairando vertical |
+/- 0.5m |
Resistência do vento | 4~5 |
Motor | 4*110KV |
Controle de velocidade eletrônico | 120A |
Temperatura aplicável do motor | -20~50 |
Hélice dobrável | 3411 |
Tanque do inseticida | 16L |
Capacidade da decolagem | 38kg |
Tempo de voo (com carga útil) | 15~20min |
Distância de voo | 5000m |
Distância de funcionamento | 2000m |
Velocidade de voo | 0~10m/s |
Largura do pulverizador | 3~3.5m |
Fluxo do pulverizador | 1.2~2L/min |
Eficiência do pulverizador | 1000~2100sqm/min |
Expanda o tamanho | 1848*1848*628mm |
Distância entre o eixo dianteira e traseira | 1416mm |
Tamanho dobrado | 648*671*628mm |
Bateria/quantidade | 6S/22000mAh/2pcs |
Câmera de FPV | Opcional |
Radar da vacância do obstáculo | Opcional |
Radar de seguimento do terreno | Opcional |
Posicionamento do centímetro de RTK | Opcional |
Controlador remoto
transmissão digital da imagem de 1080P HD
NIRC10-3HDS integrou o sistema de transmissão da imagem digital, apoia HDMI e a entrada video da fonte do porto de rede dois, apoia mais dispositivos video tais como as câmeras, PTZ, vagens, HD incorporado FPV APP, apoia a função de janela de flutuação video, pode ser indicada em toda a imagem do APP da estação à terra, escamação video da janela do apoio de qualquer tamanho, para apoiar a função original da exibição de vídeo de QGroundControl, abre SDK video para o desenvolvimento integrado video.
Exposição do destaque HD
A exposição a alta definição de um alto-brilho de 5,5 polegadas pode claramente ver a informação da exposição de tempo real sob condições de luz fortes.
Bateria de lítio de capacidade elevada removível
A bateria de lítio de capacidade elevada, a baixa resistência interna, 6 horas de vida da bateria longa, e a curva estável da bateria fornecem o poder estável para o sistema do ósmio do iUAV, e podem rapidamente substituir a bateria para assegurar a operação contínua
Proteção do nível do equipamento industrial
Os veículos aéreos desvirilizados funcionam em circunstâncias exteriores ásperas. O NIRC10-3HDS é protegido da poeira e espirra na fuselagem, nos interruptores de controle, e nas relações periféricas para assegurar o funcionamento estável e liso do equipamento em ambientes ásperos.
Distância de transmissão ultra longa
Usando o sistema de transmissão interurbano novo da imagem, com o algoritmo antiparasitário o mais atrasado da radiofrequência, a distância de controle remoto da imagem é até 10~20km, permitindo que você explore um espaço mais largo sem preocupar-se sobre a distância de voo durante operações do voo.